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        為二胎家庭量身打造 科賽Pro空間配置挺到位

        2020-11-19 08:17:56 網易汽車

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        網易汽車11月19日報道 當預算有限或限購城市只能買一輛車供多人口家庭使用時,大空間需求就躍升為首要剛需。誠然,銷量悍將 長安CS75 PLUS 等緊湊型SUV很香,但一家老小出行攜行李出行時,本來不小的空間顯得局促起來,更大的空間的車型才是更適合的選擇,比如 長安歐尚科賽Pro 這樣一款中型SUV。

        【科賽中期改款而來】

        2018年1月,歐尚品牌奠基之時推出了首款新車并確立了其英文名COS1°,隨后4月份的北京車展上COS1°正式亮相,同年7月份正式擁有了中文名:科賽,時隔近1年,2020款科賽在2019年7月份上市。經過全面升級煥新,科賽Pro在今年9月28日正式上市。

        長安歐尚科賽Pro車型正式上市,新車共分科賽Pro和科賽Pro GT版兩大系列,售價區間為8.59萬-15.29萬,提供藍鯨1.5T和2.0T兩款動力,并匹配6MT、6AT和8AT三款變速箱。所拍攝車型為售價12.99萬元的科賽Pro 280TGDI自動領航型 7座(2+2+3)。

        【全新設計更精致】

        科賽Pro采用了全新星艦家族設計語言,裝配了熏黑LED遠近光大燈,搭配圓角倒梯形矩陣前格柵,下保險杠銀色飾條和銀黑色雙五輻鋁合金輪圈提升了運動感。

        星輝之翎前格柵取代了科賽的星光設計元素,格柵的黑色飾條使格柵的視覺面積更大,同時運動風格得以強化。此外,重新設計的下包圍提升了層次感。

        發動機艙蓋隆起的筋線勾勒出車頭的力量感和運動感,兩側的筋線與腰線連通并直達車尾,另外,筋線還可作為新手泊車的輔助線使用。

        車側黑色的B柱、C柱和D柱營造出懸浮式車頂效果,同時,黑色側裙、輪眉與前后保險杠的黑色塑料件強化了越野屬性,還起到了防剮蹭的作用。

        新車側面采用了上中下三條腰線,勾勒出富于肌肉感和雕塑感的車側造型,而車頂的銀色行李架凸顯了金屬質感,車尾仍然采用了雙邊共四出的排氣裝飾。就車身尺寸而言,科賽Pro居同級車中的主流水平,其中車長尺寸超過了重要競品:捷途X90和吉利豪越,而寬度、高度及軸距則相差不大。

        車身尺寸對比表
        車型長(mm)寬(mm)高(mm)軸距(mm)
        長安歐尚科賽Pro 4880186817752800
        豪越 4835190017802815
        捷途X90 4840192517802850
        網易汽車

        點擊查看車型完整配置

        后保險杠也經過了重新設計,科賽的銀色下護板改為了銀黑雙色,增加了層次感和防護效果。另外,行李艙下沿新增了凸顯精致的銀色裝飾。

        科賽Pro配備的18英寸雙色鋁合金輪轂與車側前低后高的運動風格保持一致,而備胎方面,非全尺寸備胎符合減重和成本控制原則。

        【豪華感和運動感并存】

        科賽Pro的星艦引翼中控臺以駕乘者為中心橫向延伸,采用大面積軟性材質包裹,搭配貫穿式出風口和嵌入式10英寸中控顯示屏,副駕駛儲物盒上部的銀黑裝飾增加了右部中控面板的層次。

        新車的D型三幅式多功能方向盤造型時尚手感舒適,輔以金屬飾件質感提升,除了3點和9點位置的常見多功能鍵,下部兩側ACC巡航控制鍵并不常見。

        科賽Pro的儀表盤由7英寸液晶屏和兩側的傳統儀表盤構成,儀表會呈現胎壓監測、疲勞駕駛、安全帶/車門提醒、車外溫度、剩余里程、燈光各類行車信息。

        科賽Pro 280TGDI領航型多媒體系統操作視頻演示:

        新車的AI語音識別控制系統由著名供應商科大訊飛提供,支持控制全景天窗、車窗、導航、電話、娛樂、信息等豐富的應用場景,據官方介紹,系統的語音識別率為80%。

        全車裝配的皮質座椅符合人體工學設計,包裹性更好,有效緩解長途駕駛疲勞感,不論是前排、中排、還是后排乘客,都能找到合適的坐姿,而門板內飾大面積采用了軟性材質包覆,材質觸感舒適,視覺質感也不錯。

        所拍攝車型為7座版本,提供2+2+3和2+3+2兩種座椅布局可選,其中,2+2+3布局適合對后排座椅有更高乘坐舒適度的用戶,2+3+2布局適合第二排經常坐滿3人,并且第三排時常放倒以拓展行李空間的用車場景。

        科賽Pro提供了5座/6座/7座版本,擁有2+3/2+2+2/2+3+2/2+2+3等四種座椅布局組合,足以滿足消費者的多樣化用車場景。

        新車的第二、三排座椅的獨立出風口能照顧到車內所有乘員,而空氣凈化系統則為全車乘客提供健康的車內環境,中控屏的PM 2.5實時數值一目了然。

        科賽Pro的第三排座椅頭部空間沒有壓抑感,腿部空間也不局促,同時,座椅靠背還支持傾角調節以適合不同坐姿,如果您有設備要用電,左后方的電源接口經轉接后可滿足設備取電需求。

        配置方面,新車配有電子穩定程序、AEB自動緊急制動系統、6安全氣囊、360°全景影像、前后8觸點泊車雷達等安全配置,為駕駛保駕護航。

        而舒適配置方面,智能語音識別控制、全景天窗、電動尾門、10英寸中控大屏、帶車內空氣凈化的自動空調和先鋒音響等配置則帶來了便利舒適的用車體驗。

        【藍鯨1.5T+2.0T雙動力】

        動力部分,科賽Pro搭載了長安藍鯨1.5T和2.0T兩款發動機,其中1.5T發動機最大功率131KW,最大扭矩265?!っ?,匹配6速手動或愛信6速手自一體變速箱。

        新車裝配的2.0T發動機最大功率171KW,最大扭矩360?!っ?,匹配愛信8速手自一體變速箱,此外,該車還支持經濟和運動駕駛模式可供切換。

        底盤部分,科賽Pro采用的是同級主流的前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架組合,兼顧了舒適性與操控性。

        寫在最后

        科賽Pro推出后,其連同科賽、科賽3和科賽5一起構成了長安歐尚的科賽SUV家族,科賽Pro作為科賽家族定位最高的車型,提供了最安全的車身及主被動安全防護,配置最了舒適便利的裝備,先進且充足的長安招牌的藍鯨動力,再加上原有的寬敞靈活大空間和頗具誠意的定價,為二胎或多人口家庭出行解決方案,可謂打造了適合的準全能車型,并有理由在該細分市場占得一席之地。

        作者:張超

        (責任編輯:閆恭亮_NA2506)

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